文章编号：38856 / 分类：行业资讯 / 更新时间：2024-12-13 18:58:10 / 浏览：次

引言

保修政策旨在为消费者提供对产品故障的保障，但这些政策往往布满陷阱，可能导致消费者陷入无保障的境地。本文将揭示保修政策中常见的陷阱，并提供建议，帮助消费者避免这些陷阱，确保他们的保障权益得到保护。

常见的保修政策陷阱

• 保修期短：保修期是指产品故障后可以要求免费维修或更换的期限。一些保修政策的保修期很短，例如只有90天或1年，这可能不足以覆盖产品的合理使用寿命。

• 仅涵盖特定零部件：有些保修政策只涵盖产品的只允许消费者通过授权经销商获得保修服务。这可能会给消费者带来不便或限制他们的选择。

避免保修政策陷阱的建议

• 仔细阅读保修政策：在购买产品之前，务必仔细阅读保修政策。注意保修的条款和条件，并了解所涵盖的范围和不涵盖的范围。
• 选择保修期长的政策：寻找保修期长的保修政策，以确保您的产品在合理的使用寿命内得到保障。
• 确保保修涵盖所有重要零部件：选择涵盖产品所有重要零部件的保修政策。这将确保您在任何零部件发生故障时都能得到保障。
• 了解维修或更换的费用：确定保修政策涵盖的维修或更换费用，并了解消费者需要自付的任何其他费用。
• 保留购买证明：妥善保管您的购买证明，以免在要求保修服务时丢失。您可以在购买时扫描或复印收据。
• 比较不同的保修选项：在购买之前，比較不同的保修选项，以选择最符合您需求和预算的选项。考虑延长保修或其他补充保修的可能性。
• 向经销商提出问题：如果您对保修政策有任何疑問，请向经销商提出问题。确保您了解政策的条款和条件，以及如何申请保修服务。

结论

通过了解保修政策中常见的陷阱并採取适当的预防措施，消费者可以避免陷入无保障的境地。仔细阅读保修政策、选择保修期长的政策、确保政策涵盖所有重要零部件，并保留购买证明，是保护您的保障权益的关键。通过採取这些措施，您可以确保在产品出现问题时获得必要的维修或更换，并避免承担意外费用。

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买混动车的十大忠告

1. 深入调研：混动车市场琳琅满目，购买前要考虑各种可能性，如新车与二手车、电力和汽油发动机的类型和规格等，确保自己做出明智的选择。 2. 量入为出：购买混动车需要充足的预算，以实现最佳性价比，既要避免过高投入，也要防范低价陷阱。 3. 全面了解性能：挑选混动车时，请关注其性能表现，如动力、油耗、加速等，以确保所选车型能满足日常出行需求。 4. 保修政策：购车时务必了解保修政策，预防未来可能出现的问题和维修费用。 5. 考察售后服务：选购混动车时，请考察售后服务的质量和专业性，确保有专业的维修团队提供支持。 6. 细致检查：购车前要仔细检查车辆内外状况，确保无任何安全隐患和质量问题。 7. 选择正规渠道：购买混动车时，请选择正规渠道，避免购买到假冒伪劣或非法改装车型。 8. 安全为先：选购过程中，请关注车辆的安全系统配置，确保行车安全。 9. 定期维护：购车后，要定期进行维护和保养，确保车辆始终保持良好状态。 10. 合理停车：停车时，请考虑混动车的特殊性，确保其安全停放，避免潜在风险。

如何理解京东的保修政策？

在购买京东的电脑数码产品时，关于保修服务的选择，我们不得不提出一个直言不讳的建议：请谨慎对待全保修和延长保修。 这其中的差别和潜在问题，实则令人惊讶。

相比之下，京东的免费保修服务更为可靠。 厂家售后依赖于厂家和代理商，可能存在拒保的风险，而京东自营售后则提供上门维修，除非人为损坏，一般免费。 免费服务通常更划算，特别是对于那些可能触发换新的商品。

然而，付费服务的坑点依然存在。 全保换新服务通常在实际操作中无效，且费用高昂，相当于商品价值的8%，且仅限一次，而且有被拒保的隐患。 延长保修则往往针对过时产品意义不大，第三方商家的服务质量难以保证，拒保或高额收费的情况时有发生。

外包的保修服务，隐藏着风险：即使是换新服务，对于昂贵产品也可能遭遇拒保。 延长保修更是商家的说辞，常常以各种理由推脱，退换货变得异常困难。 因此，在购买保修服务时，务必保持警惕，优先选择京东自营服务，免费服务可能比付费服务更划算。

总的来说，京东的保修策略需要消费者仔细权衡，尽量利用其免费服务，对于付费服务，务必谨慎考虑，以避免不必要的经济负担和维修困扰。 在保障和成本之间，做出明智的选择。

常见的商业诈骗中有哪些

一、进出口业务开始前的陷阱1。 熟人“陷阱”许多外经贸企业，在资金缺乏、人才外流、信息不灵的情况下，往往通过熟人和朋友介绍业务，而这些业务又在没有证实其真实性的情况下，偏听偏信，把可靠度和可信度寄托在“熟人”和“友情”上，这些熟人往往以××高干的亲戚，××外商的朋友，并以委托书相迷惑，而尽管有些熟人无有意诈骗，但却被第三者欺骗，而牵连外经贸企业。 2。 代理“陷阱”在业务经营中，代理方式是目前欺诈风险“高发领域”，许多借权经营、挂靠经营，都是用代理方式来获得外经贸企业的合法认可。 其表现形式是:在代理进口中，委托人利用代理进口合同骗取信用证项下货物;在即期信用证中，骗取开证行付款，或在远期信用证中，承兑汇票后进行贴现。 在代理出口中，委托人与外商相互串通，在信用证中设置软条款，骗取外经贸企业信用证项下打包贷款。 在代理进料加工复出口中，委托人与外商以委托出口为诱饵，骗取外贸公司申领进料加工登记手册等。 在上述业务中，外贸公司因不能全程跟踪，外商与委托人串通一气也全然不知，最后，诈骗频频得手，而在案发后，受处罚的却是有进出口经营权的外贸公司。 3。 客户“陷阱”现在各经营企业都在急切寻找客户，正因为如此，有些根本就没有生产能力的中间人和生产厂为了谋取不正当利益，他们抓住外贸公司这一心理，串通在一起，进行联合诈骗，向外贸公司介绍××客户是如何的可靠，并拿出准备好的证明客户如何有实力的复印件(事实上很多是伪造的或是借用别的厂商的)进行欺骗。 外贸公司在未作任何调查研究的基础上，为抓客户扩展业务，轻信而致*。 4。 高利“陷阱”在许多业务信息源的传播中，最诱人的当然是获得高利，取得丰厚的经济效益，不论是来自哪个方面，设陷者总是将利润提得很高，同时又提出一些看似十分合理的要求和一些给对方可以让步的条件，让你一步一步进人设置的陷阱。 比如:①在出口业务上，称每美元可赚2-3元人民币;②在进口业务中称每美元可赚5-6元人民币;③在出口退税上，称退税全给外贸公司;④在代理进出口上往往以高达3%-5%左右的代理费作筹码。 外贸公司在急功近利思想驱动下，无论怎样也不愿舍弃这笔难得的生意，放松了警惕性。 5。 好处“陷阱”有许多业务信息本身经各种渠道引人外贸公司，一些推销商和中间人，在外贸公司确定做该项业务前，为尽快达到成交和掌握主动权之目的，往往对其业务人员以“好处”作为诱饵，这些“好处”包括给百分之多少的回扣，或许诺另外的酬劳和待遇等，当这些承诺得到外贸公司业务人员的同意后，“业务”即告成交。 一旦你掉人其“好处”陷阱后，在美丽的诺言后面并不可能兑现等待的却是另一场“恶梦”。 6。 资金“陷阱”随着银行的商业化改制外贸公司的融资变得越来越困难，因此，许多企业一般在捕捉业务信息上，追求的是不动资金的业务。 而设陷者正是抓住了这一心态，而称不需要动资金，只需出具全套单据，资金由对方垫付，用简单的条件而诱使外贸公司*。 二、在业务运作中的陷阱在国际贸易中，当事人五花八门，既有世界跨国公司，也有中小企业，还伴有无主体骗子，在外表上难以识别。 许多业务一旦得到双方认可，第一步即告完成，但一些设陷者，一般开始隐藏得比较深，在业务前不露破绽，而在业务进行中设陷，他们手法不断翻新，不断变化，主要表现在:1、合同“陷阱”合同陷阱是最常见的一种，设陷者往往利用合同并以“法律”的招牌来引诱对方*，其表现形式为:①名片(骗)主体:合同当事人一方没有注册资本，不能提供营业证明、法人资格证明，仅只有个人名片(标有公司、职务、通信地址、电话等)，这种商人无法人资格，常以东南亚、港澳台等地公司名片出现，并以中间商自居收取佣金。 ②变更条款:如变更合同主体条款，诈骗者称因各种原因建议由第三方代替自己履约，受骗方往往轻易答应而*;变更合同运输条款，改班轮运输为租船运输;变更支付条款，改信用证支付为托收或汇付;变更检验条款，要求改为外方检验机构。 ③不签书面合同:设陷者以《联合国国际货物销售合同公约》第11条为由，并振振有词提出，外贸公司可不必担心没有书面合同，只要双方认同即可。 ④利用条款:在国际贸易实践中，许多设陷者，都是利用有些条款不完善制造不完善条款进行欺诈，主要表现在下列条款方面:如品质条款、索赔条款、担保条款、违约金条款等等，设置陷阱。 2、信用证“陷阱”信用证结算方式是国际贸易结算的主要方式，有些国外客户为了蒙蔽外贸公司常常以可开立信用证来获取信任，而有部分外贸公司往往在未了解对方信誉情况下，被信用证所“信任，忽视采取防范措施。 在信用证的内容上设陷者在其信用证中规定一种条款，这种条款能否实现完全取决于开证人，受益人无论进行何种努力都不可避免地被拒付。 这就是利用信用证“软条款”进行诈骗的“陷阱”。 常见软条款有以下几种类型:①暂不生效信用证，待进口*签发后通知生效或待货样经开证人确认后再通知信用证生效;②船公司、船名、目的港、起运港或验货人、装船日期须待开证人通知或征得开证人同意，开证行将以修改书的形式另行通知:③货到目的港后通过进口商检验后才履行付款责任;④指定受益人必须提交国外检验机构出具的检验证书或由申请人指定代表出具的证书等等，此类欺诈常发生于CFR/CIF合同。 3、单证“陷阱”目前，在进出口贸易的各个环节中，单证是经营过程中的主要依据和凭据，正是这种特性，设陷者挖空心思，大做文章，真真假假，以假乱真，在外经贸实践中，设陷入一般在下列单据中制假较多:一是出口报关单;二是外汇水单;三是合同;四是汇票、本票;五是提单。 还有的伪造全套单据和信用证要求相符，使银行因表面上单证相符无条件付款，从而达到欺诈目的，这是一种出现机率较高的欺诈方式。 根据《UCP500》规定，受益人要提交商业*、汇票、运输单据(包括海运提单、铁路运输提单、航空运单、承运货物的收据)等，其中，海运提单是最主要的单据，还有我国进出口管理中的报关单、外汇水单、*等，均是重要单据。 诈骗者伪造内容，设定假公司开具假单证，有的甚至通过剪接，涂改伪造信用证等。 这种伪造单证，如外贸公司不能识别往往受骗*，掉人单证“陷阱”，后悔莫及。 4、运输“陷阱”进出口贸易运输环节的“陷阱”，是最不易让人识破的，因为海洋运输和多式联运环节多、周期长、手续繁杂，所以一些设陷者，大多以中国进口大宗原材料或大宗国内急需商品为名勾结信誉不好的小船东或运输代理商伪造运输提单骗取国内货款，而后逃之夭夭。 还有的通过倒签提单和预借提单欺诈、租船合同欺诈、转航欺诈、船东滥用免责条款欺诈、海上保险欺诈等。 他们欺诈的共同特点是具有国际性、复杂性和敏感性。 由于运输环节多，涉及到复杂的法律和专业技术知识，有的公司不请教律师就侥幸决策，或轻信一些信誉不好的运输代理商，往往受骗*。 5、结算“陷阱”在出口方面:现在许多不法商人，往往打着市场行情不好，需要时间推销等幌子，并采改证手法来拖延结算时间，如L/C出了几批货后改D/P、D/A，而一旦出口方接受了D/P、D/A远期付款方式或寄售方式后，虽然对方声称自愿支付延期利息，实质上不法商人等待货物到港后，如市场不好，即申请拒付。 还有的称可开立信用证，但迟迟不开出，几经外贸公司催促，才告知“证已开出，可先发货，此时船期临近，待收到信用证后又发现多处条款不符，只好改汇付(汇付仅属商业信用)，此时设陷者收回未寄出的正本汇票，给外贸公司造成钱、货两空的损失。 在进口方面:对方则提出要外贸公司开证，以假进口来进行骗汇。 在加工贸易方面:多则采用其他手法来设陷骗取资金。 6、退税“陷阱”在进出口业务中，退税已是设陷的高发环节，设陷者往往抓住退税率较高的出口商品，以不要退税款为诱饵，蒙蔽外贸公司，使不少外贸公司*，还有的提出退税要快或只要一半税款，并要求外贸公司先垫付税款，同时表示单据齐全没有问题。 因为诈骗人一般能提供增值税*(但是虚开的，手法使人难以识别)、缴款书等，所以使得外贸公司在心理上降低了防范意识。 当然退税陷阱由设陷人设置有配套的机构，如专门的“销售公司”、专门的“提供增值税*的机构”、专门的“人员”，并联成一片，一环套一环，使人难以识别。

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