文章编号：35482 / 分类：行业资讯 / 更新时间：2024-12-12 22:27:22 / 浏览：次

在现代软件开发中，容器化已成为一股不可忽视的力量。容器技术通过将应用程序与必要的环境打包成轻量级的、可移植的单元，带来了诸多优势，为软件开发带来了无限的可能性。

容器化的优势

• 隔离性和安全性：容器提供应用程序之间的隔离，防止它们相互干扰或访问敏感数据，从而提高安全性。
• 可移植性：容器可以在不同的平台和环境中运行，无需任何修改，简化了部署和维护。
• 独立性：容器包含应用程序所需的一切依赖开发带来了无限的可能性。通过提供隔离性、可移植性、独立性、可扩展性、版本控制和资源优化，容器化简化了应用程序的构建、部署和管理。通过遵循最佳实践并探索容器化的广泛应用场景，开发人员和组织可以充分利用容器化的优势，提升软件开发的效率、可靠性和创新性。

---

openEuler 20.09创新版本带来了哪些具体的新特性？

华为openEuler 20.09创新版本发布：里程碑式发展与协同创新的成果

openEuler 社区在9月30日带来了重量级更新——openEuler 20.09 创新版，这一发布标志着中国开源历史上的重要突破，是众多公司、团队和独立开发者共同努力的结晶。 这次里程碑式的版本更新充分展示了社区协同开发的优势，为中国开源软件生态带来了深远影响。

新特性的亮点：

新版本的openEuler 20.09在kernel方面，针对多核应用，引入“多核加速”特性，提升并行度和性能。 StratoVirt采用RUST语言，实现轻量级虚拟化，显著降低启动时间和内存底噪。 iSula容器技术在性能和兼容性上进一步优化，同时引入构建工具iSula-Build。 BiSheng JDK专为生产环境优化，提供AppCDS和ZGC技术，提升应用启动速度和内存管理。

这些创新特性共同构建了一个更加开放、协同的开源操作系统，openEuler社区正通过全球开发者的力量，推动基础软件架构的创新，优化全栈性能，致力于打造覆盖全场景的One OS，释放多样架构下的计算潜力。

云计算未来将是怎样的发展趋势？

2020年以后5种云计算发展趋势：

1.边缘计算

云边缘是由功能强大的服务器和快速存储组成的本地化数据中心或服务存在点。 云提供商将应用程序和许多其他活动作业的负载抵消到云边缘状态。 这引入了快速处理，低延迟和超快速的数据传输。

通过处理苛刻的终结点任务并将数据顺序传输回云，边缘几乎充当了云的缓存平台。 边缘计算从云提供商的基础架构释放了大量处理能力-带宽使用量直线下降。

2.云自动化

从2020年及以后，将越来越依赖于人工智能和机器学习（AI/ML）来推动云自动化决策。 AI/ML可以大规模地自动执行例行的，可重复的任务，与人工操作员相比，可以非常快速地完成。

具体的用例可能是广泛的日志分析。 AI/ML例程吸收大量的日志信息，寻找趋势并分析结果。 这可用于预测服务器组件故障或应用程序崩溃的原因。 由于可以根据预测的基础架构需求做出准确的预测，因此容量规划可从云自动化中受益匪浅。

3.行业优化的云

全球各地的组织正在迅速迁移到云中。 这推动了为特定行业提供量身定制的云服务产品的趋势。 这通常适用于目标严格的行业，例如医疗保健，金融和法律部门。

一些云服务提供商拥有与行业相关的消耗性云平台，这些平台已符合美国相关法规。 外包业务只需选择合适的提供商即可开始使用符合行业标准的服务。

4.混合云策略

2020年出现的另一个关键趋势是，所有CIO都希望成为一个乌托邦式的工作空间，成为技术中立的云消费者。 理想情况下，企业应将核心业务服务分布在多个云提供商之间，以显着降低停机或长时间停机的风险。

5.容器化

2020年容器的普及对于云而言尤其重要。 自2013年Docker和2014 年发布Kubernetes以来，容器的使用量激增。 许多云提供商现在拥有自己的容器应用引擎，这些引擎作为可消费的云服务出售。 系统管理员不再需要担心构建虚拟机和底层基础结构。

温度车生活，上汽大众智慧车机系统

互联网拥有海量优质资源，很多互联网巨头也在车联网领域有所布局，而上汽大众凭借多年来在车辆和用户数据的经验积累，在资源整合上有得天独厚的优势。 关于如何选择合作伙伴，标准是:从客户需求出发，寻找能贴合用车场景、解决用户痛点、具备成长思维的企业建立合作，如阿里、腾讯、网络、京东、酷我、喜马拉雅等等。 此外，上汽大众尝试建立一个开放平台，让互联网头部资源深度融入，从而打破互联网的边界，让最优秀的合作伙伴脱颖而出，给用户提供更优质的服务。

跨品牌、跨平台的智慧之旅

在打造“组队出行”功能时，上汽大众最初考虑的是VW品牌车友的出行场景，但更典型的场景可能是不同品牌车友间的组队出行。 为了实现跨品牌、跨平台的能力，上汽大众找到了国内顶级的社交平台腾讯，依托腾讯强大的社交链，将跨品牌的车辆也纳入组队出行之中，也体现Open&social的互联网精神。

海量内容，深度集成

在思考“智享娱乐”功能时，上汽大众最初的想法是通过应用商店安装一个APP，直接使用在线音乐、在线电台应用，但为了更友好的用户体验，选择了难度更大，成本更高的方式，即对酷我音乐、喜马拉雅FM进行深度定制，使其与多媒体播放器和智能语音系统深度集成，提升人机交互体验，同时减少用户屏幕点击，让驾驶更安全。 此外，上汽大众还做了断点续播，听歌识曲等亮点功能，保证了手机车机一体化的体验。

车·家互联，全新体验

在规划“智能家居”功能时，上汽大众想的最多的是如何打通车内车外的衔接，把汽车作为智能节点，真正融入万物互联的生活中。 在这一领域，上汽大众看到了京东强大的IOT平台的潜力。 与京东“小京鱼”合作开发的智能家居功能，依托电子围栏技术，做到了家车互联，如距家5公里，空调自动开启的体验，打造了有温度的车联生活。

移动互联数字化平台

上汽大众从2017年开始规划和实施上汽大众移动互联数字化平台，在平台的构建过程中，积极采用了业界领先的微服务、容器、混合云等技术架构，实现了用户量在快速增长的时候，平台可以弹性扩容，支撑大用户量的用户访问。 上汽的平台设计理念是OneDigitalPlatform，OneApp，因此将来所有的移动互联服务都将共享这个平台的能力。 按照规划，可以将平台的原子化能力灵活地编排，组成新的服务，适配不同的车型和终端(包括车载娱乐系统、手机、可穿戴设备、智能音箱等)，快速响应不断变化的前端业务需求。

业务中台已经落地，当前正在建设数据中台，会将数据中台的实时/离线大数据分析能力和结果反馈给业务中台，以及产品、运营和研发等相关部门，这可以更好地了解用户，改进产品设计，给用户带来更好的用户体验。 上汽大众当前正在规划和分步建设移动互联开放平台，赋能生态伙伴，快速进行业务创新。 将来，经过上汽大众认证的企业和开发者，可以在这个平台上，将自己特有的资源和能力与平台开放的汽车本身的能力进行组合，产生更多新的可能性，开放的力量将撬动全社会的资源，提供超越想象的丰富服务。

我们目前已有计划将电动车的充电能力开放给各个品牌的智能音箱，在音箱端按照上汽大众的设计规范，可以快速地开发出充电相关的语音技能。 用户可以直接在小度、小爱同学、小鲸鱼等音箱终端问“我的车电量有多少”，就能立即获得爱车的最新状态，这就是开放的力量。

多团队规模化敏捷开发(SAFe)实践

在开发项目管理方面，与传统的瀑布式开发或小团队的敏捷开发(10人以下)不同，采用了更加适合大型软件开发的规模化敏捷开发(SAFe)模式。

当前的实践是，将多个项目的产品需求，统一规划到开发周期为3个月的项目集增量计划(PI)，每一个项目集增量计划再细分到开发周期为2周的开发迭代(Sprint)，每一次迭代有明确的交付目标和系统展示，可以满足业务的调整需求，确保我们在做正确的事，每一次迭代的成果，可以按需发布给用户使用。

多个敏捷团队构成的项目集团队，需要共享产品愿景和架构方向，清晰了解相互依赖并保证一定的灵活性。 上汽大众会持续改善开发过程，提升软件交付的速度和质量，让用户在第一时间体验到最新的数字化服务。

移动互联平台的可靠性和安全性

移动互联平台的可靠性、安全性践行持续交付与开发运维(DevOps)的理念，通过搭建可靠的开发、测试、部署流水线，最大程度的自动化和可视化交付过程的各个环节，通过持续集成/持续发布，提高了系统服务的稳定性，也提升了研发的效能。

上汽大众十分重视用户的隐私保护，严格按照《网络安全法》、《个人信息安全规范》等法规与标准来设计平台和App，规范化地处理用户个人信息。

上汽大众移动互联平台和App已于2019年底按照网络安全等级保护2.0标准，获得了上海市公安局颁发的网络安全等级保护第三级备案证明。 也是第一批通过2.0新标准认证的企业之一，以此为基础，上汽大众将持续开展安全评估和运营，满足安全的动态性、持续性和整体性需求。

移动互联服务开发思路

联网后系统架构更为复杂。 用户体验到的每一个互联服务都需要车内多个控制器、云端、移动端APP的全链路联动，这对系统架构设计，系统整合提出了很大的挑战。 智慧互联产品研发综合考虑了可靠、灵活和功能体验，对每一个服务的技术方案都经过多轮论证，仔细考虑。 比如，上汽大众用户账号体系，设计了车主账号、授权账号及普通用户等几个不同的类型账号，不同种类的账号能差异化地体验到上汽大众的智慧互联服务，账户还可与第三方应用进行账户打通，使车内外体验的连贯。 也充分考虑了用户隐私保护的需求，在需要时，用户都可以选择通过车内一键关闭按钮暂停连接。

新一代信息娱乐互联系统

这款多媒体终端，操控界面采用了带红外传感器的高清触控屏，带有接近感应和手势感应，操作和显示清晰流畅。 特别要提到的是它搭载了双操作系统架构，linux系统保障了系统稳定和可靠，而Android系统提供了灵活、丰富、可扩展、可快速迭代的生态应用，目前我们已经提供了首批上汽大众定制在线服务应用，后续还将不断迭代开发新的应用，通过上汽大众的应用商店供用户下载。

智能语音识别

搭载着智慧车联系统，推出了上汽大众的第三代智能语音产品，他采用了先进的降噪技术、云端和本地联合识别的模式，提升了识别率;同时加入了很多功能设计，比如支持全时中断,多轮交互，免唤醒热词，中英混读识别，比如你可以说“导航到凌空SOHO”。 在语言的支持方面也做了提升，不仅可以支持普通话，还可以支持英文、粤语、川普。 再看上汽大众与美行、高德合作定制的智能导航产品，不仅实现了高速车道级定位，还深度植入了移动出行服务，如智慧停车、组队出行。 另外，在定义安卓应用时，是基于车载场景进行深度定制，而不是将应用市场的APP直接简单搬进车内。 同时适度开放了车速、定位、部分传感器等接口，提升使用体验。 对于APP在上汽大众应用商店上架，也遵循一套完整严格的上架流程。 从用户体验，保护用户隐私等多方面，进行了严谨的设计和严格的审核。

Mo评：南北大众一直没有停下对于智能网联和车机系统的追求。 而上汽大众受制于各种因素也难以大踏步前进，在目前竞争激烈的市场中，智能车机和智能网联一定是必修课。

相关标签： 释放软件开发的无限可能性、 容器化的潜力、 容器化的优势、

本文地址：http://www.hyyidc.com/article/35482.html

上一篇：探索公有云的可能性按需基础设施，无限可扩展...
下一篇：深入探讨小程序开发性能优化和架构技巧深入...