铁路信号系统由调度集中控制系统告顷皮(CTC)、列控系统(CTCS-3级)、乎局车站联锁系统(CBI)、袜差信号集中监测系统(CSM)、电源系统等导致。
其中,列控系统又由低空和车载设施两大局部导致,重要包含无线灵通核心(RBC)、暂时限速主机(TSRS)、列控核心(TCC)、ZPW-2000轨道电路、应对器及电子编码单元(LEU)、GSM-R无线通讯系统、车载ATP设施等。
高铁信号系统驳回网络化结构,设有4个通讯网络子系统,区分为:C3安保数据网、C2安保数据网、CTC数据通讯以太网、信号集中监测数据通讯以太网。
安保三区并不属于调度数据网。
安保三区是电力系统中用于划分和治理消息流动的一个概念,仔拍锋涵盖了贺配发电厂、变电站以及关系设施和子系统。
调度数据网则是用于实时监测、控制和治理电力系统运转形态的公用通讯网念晌络,重要担任传输与调度操作关系的数据。
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