汽车前市场指的是汽车的研发与设计、整车制作,汽车后市场指的是汽车开售以后,围绕汽车经常使用环节中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所须要的所有服务。
汽车从售出到报废的环节中,围绕汽车售后经常使用环节中各种后继须要和服务而发生的一系列买卖优惠的总称。
汽车后市场可以分为七大行业:汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行)、汽车培修及硬件行业、汽车文明及汽车静止行业、二手车及汽车租赁行业。
2018年6月11日,中国连锁运营协会在2018中国特许加盟大会汽车后市场连锁开展论坛上,颁布了国际首个汽车后市场特许连锁集团规范——《汽车后市场行业特许运营服务规范》,该规范约请特许连锁畛域专家与汽车后市场低劣连锁企业代表独特起草,并会集了各个行业的连锁运营开展阅历实现。
该规范包含:特许运营规范性要求、特许体系树立、特许运营授权、店铺规划与商圈规划、门店运营治理及消费者满意度治理等方面内容。
2017年中国汽车保有量已超越2亿辆,延续8年汽车产销世界第一,中国汽车市场保有量的极速参与让大家广泛意识到,汽车后市场将是下一个万亿级大市场。
调研中还了解到,国外在工商注册的汽车服务业门店数量多达40万家。
1.国民经济继续增长,居民消费更新拉动了汽车市场需求目前,中国全国汽车保有量大概在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆极速增长到180多辆,到达世界平均水平。
2.汽车更新换代周期缩短带来新的市场机会全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。
3.“节能环保”政策促成了新动力汽车的市场需求新动力汽车既是处置动力环境制约的关键路径,也是优化国度汽车产业竞争力的着力点。
4.世界化洽购战略为中国汽车行业企业提供了宽广空间在竞争日益强烈的市场环境中,世界化洽购、世界化消费、世界化市场的“世界化”战略已成为各大汽车整车厂、跨国大型一级供应商的干流战略。
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