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导航变革：打造独特网页导航体验 (导航方案)
导航变革：打造独特网页导航体验
一、引言
随着互联网的快速发展，网页导航作为用户体验的核心组成部分，其重要性日益凸显。
一个优秀的网页导航设计不仅能提升用户体验，还能有效引导用户找到所需信息，提高网站的转化率。
本文将探讨导航变革的趋势，以及如何打造独特的网页导航体验，以提供用户更加便捷、高效的浏览体验。
二、导航变革的趋势
1. 扁平化设计
扁平化设计是一种流行趋势，强调简约、清晰的设计风格。
在网页导航设计中，扁平化设计意味着使用简洁的图标、明确的文字描述和简洁的层级结构。
这种设计风格有助于用户快速找到所需信息，降低认知负担。
2. 响应式设计
随着移动互联网的普及，响应式设计已成为网页导航的必备特性。
响应式设计能使网页导航在不同设备上（如手机、平板、电脑等）呈现出最佳的使用体验，提高用户满意度。
3. 个性化与智能化
随着人工智能技术的发展，网页导航正朝着个性化和智能化的方向发展。
通过对用户行为的分析，智能导航能够为用户提供更加个性化的内容推荐和导航服务，提高用户的使用体验。
三、打造独特网页导航体验的策略
1. 明确导航目标
设计网页导航时要明确目标，确定网站的主要内容和功能，以及用户的浏览习惯和需求。
这有助于设计出符合用户心智模型的导航结构，提高用户的使用体验。
2. 简约清晰的设计
采用扁平化设计风格，使用简洁的图标、明确的文字描述和简洁的层级结构。
避免过于复杂的设计元素，以免给用户造成认知负担。
同时，保持导航栏的清晰和简洁，使用户能够快速找到所需信息。
3. 响应式布局
采用响应式设计，确保网页导航在不同设备上都能呈现出最佳的使用体验。
设计时可考虑不同设备的屏幕尺寸、分辨率和操作系统，以确保导航的兼容性和稳定性。
4. 智能化推荐
利用人工智能技术，实现网页导航的智能化推荐。
通过分析用户的行为和偏好，智能导航能够为用户提供个性化的内容推荐和导航服务。
例如，根据用户的浏览历史和搜索行为，推荐相关的内容和功能。
5. 明确的层级结构
设计清晰的导航层级结构，使用户能够轻松地找到所需信息。
顶层导航应包含主要内容和功能，子级导航则对内容进行细分。
同时，保持导航的深度适中，避免过多的层级导致用户迷失。
6. 明显的视觉引导
利用色彩、形状、大小等视觉元素，引导用户的视线和注意力。
例如，通过突出的颜色或图标，引导用户关注重要的导航项。
同时，使用明确的文字描述和图标，帮助用户理解导航项的功能。
7. 交互式设计
采用交互式设计，增强网页导航的趣味性和易用性。
例如，使用鼠标悬停效果、动态下拉菜单等交互效果，提高用户的参与度和使用体验。
8. 测试与优化
在导航设计过程中，要进行充分的测试和优化。
通过用户反馈、数据分析等方法，评估导航的使用体验，发现问题并进行改进。
同时，持续优化导航设计，以适应用户需求和设备变化。
四、总结
网页导航作为用户体验的核心组成部分，其设计对于提升用户体验和网站转化率具有重要意义。
本文介绍了导航变革的趋势和打造独特网页导航体验的策略。
通过明确导航目标、简约清晰的设计、响应式布局、智能化推荐、明确的层级结构、明显的视觉引导、交互式设计以及测试与优化等方法，我们可以打造独特的网页导航体验，提升用户满意度和网站转化率。
UI设计需要哪些能力
一、UI 设计师需要具有的几大能力注意看这里要讨论的是“能力”而不是“技能”。 很多同学在面试的时候自信满满的说：“我会PS、AI、AE、sketch、C4D……”。 当然会这些东西可以为你的面试带来小小的加分，但是大家都知道设计师面试主要是看作品的，面试官看你的作品一般不会关心你是用什么软件做的，最主要的是看你有没有设计感觉，符不符合他们的设计要求。 那么一个合格的UI设计师应该具备什么样的能力呢?主要有以下几点：1. 调研能力调研能力是作为设计师必备的一项技能。 它考验设计师的信息搜索、整理、分析能力。 它在设计阶段前期提供问题切入点，为方案提供夯实依据，还能为进行中的项目提供各种决策支持。 另外，通过用户研究来验证设计结果也是不二法门。 你的眼界决定了你的高度，设计师最忌讳“闭门造车”。 即便你没有behance、Pinterest的主页，也应该天天浏览一些最新的设计，要了解当前的流行元素是什么?思考下一步的流行趋势是什么?当你拿到产品需求，不要着急动手做。 这个时候你最应该做的是“调研”。 很多人会说：“这不是产品的工作吗?”。 “对!”，产品前期是要做调研，但是我们的调研跟产品的调研角度是不一样的。 我们的调研是从视觉、交互角度出发的。 首先你要知道你们的竞争对手是怎么做的，然后还有没有适合你们产品风格的视觉定位，所谓“知己知彼，百战不殆”。 2. 交互设计能力UI设计师的界面还是要服务于产品设计，那么对于界面的设计不应只停留在美学的思考，还应该思考界面的逻辑，界面元素的摆放，通过深入了解产品的行为目的后，更好的用视觉手段表达产品意图，这就需要对设计师的逻辑思考能力，界面交互综合能力提出更高要求。 。 交互工作本身要做的事非常多，但这提到的「交互设计能力」主要是指「以用户为中心的设计人机交互行为的能力」。 重点在于设计人机互动的过程。 3. 设计思考能力设计和美工的区别就是，设计需要思考。 经常会有一些应届的毕业生拿着临摹的作品去面试，虽然做的很漂亮，也是自己动手做的，但是我们招的是设计而不是美工。 临摹只会锻炼你的技能而不会锻炼你的思考能力，对你的设计提高没有一点帮助。 那么应届毕业生没有作品应该怎么办呢?我的建议就是“再设计”。 再设计不是临摹，是带着思考去做的，每一个排版每一个用色都是经过自己深思熟虑的。 4. 设计创新能力创新力不止关乎设计师的设计背景，更在于一个人各方面的综合素养。 它是可以按部就班生成的创意，但又必须要有一根独一无二的线贯穿。 创新力可以是对现有产品进行改进，提升体验的「渐进式创新」，也可以是把握技术变革和观念变革时的「颠覆式创新」。 当然，后者更考验设计师对新技术、新观念运用、整合的能力。 5. 设计表现能力作为 UI 设计师，很重要的一点就是视觉表现力。 我在此将此它分为「创意(重在想法)」和「软件技法(重在实现)」。 创意是一个好的设计的起点。 好的创意能够引人在情感上产生强烈波动，或震惊，或感动，或悲伤共鸣……创意考验一位设计师的视野、脑洞，更考验一位设计师对人情感的掌握。 好的想法需要好的实现。 有一类设计师，乐于下功法在视觉表现上，喜欢专研软件做出让人震撼的画面。 这类设计师必定精通某款或几款软件，能够熟练运用它们达到惊人的效果。 我们常说设计在于想法在于解决问题，但不可否认的是，一个优秀的视觉效果，总能更吸引人。 一般来说，UI设计师的视觉表现能力主要集中在图标设计能力、图形设计能力、设计编排能力、设计提案能力、海报banner设计能力、界面设计能力等许多方面，所以在学习过程中设计表现技法不可或缺。 6. 产品把控能力设计师的产品把控力包括两方面。 一是对于整个项目进度的把控，对设计语言的把控。 二是对于产品实际开发效果的把控力，需要对工程师乃至内容运营人员进行足够的沟通，保证产品最终效果与设计概念一致。 产品的把控力非常考验设计师对产品设计的整理与与人沟通的能力。 没错，我指的就是对好设计的直觉感知能力。 上面有提到调研的能力，但不是所有问题都得根据调研的结果去解决。 作为设计师还要有根好的天线，这个天线就是你的直觉。 「产品直觉力」也并非天赋，必须依靠设计师大量的经验来判断。 7. 沟通理解能力大多数设计师不是单打独斗，而是和一个团队一起工作，你需要保持良好的沟通能力。 比如经常改图的问题。 不是别人说1你就做1,有可能你按照要求做了1，别人依然说你好。 比如产品要你换样式，你要弄清楚原因，是不符合当前的风格，又或者产品想突出什么，弄清楚意图才去做设计，事半功倍。 且给对方留下喜欢思考，乐于沟通的好印象，这样的员工到哪里都受欢迎。 相反你默不作声，吭哧吭哧的不断改图，说不定别人想，这人能力真差，怎么说都改不到我想要的。 好的沟通能让整个团队更好地运作，使工作效率提升，保证项目顺利、出色地进行。 沟通是门学问，演讲也是。 设计师的演讲能力可以体现在设计评审时的讨论、与客户沟通方案、拓展业务、对外的演讲交流活动等。 沟通、演讲能力出色的设计师，通常像支润滑剂能够令团队协作更加顺畅，更自信地应对问题与 hold 住场面。 8. 协调管理能力设计师的管理工作主要体现在两块。 一是对内，对设计团队的管理，比如人员分配、提供招聘意见、与团队人员沟通、提供指导意见等。 二是对外，包括与其他部门人员的工作衔接、对客户汇报项目进展等。 值得一提的是，能说会道不代表就是出色的管理能力，我们需要的是让设计团队、整个工作团队更好运作的人，而不是一个「和事佬」。
caska是什么牌子
卡仕达，作为广东好帮手电子科技股份有限公司旗下的车载导航影音产品品牌，凭借其卓越的技术实力和创新能力，引领着车载智能信息系统的变革。 卡仕达智能云系列产品，更是好帮手电子旗下的明星产品，它不仅仅是一个车载设备，更是车主生活中的智能助手。 卡仕达品牌紧跟大数据时代的步伐，积极拥抱云计算和云应用，结合前沿的人工智能信息技术，将智能科技的力量深深根植于车载导航与娱乐系统中。 通过不断的技术研发与革新，卡仕达成功将大数据、云计算等先进技术移植、兼容并应用至车载智能信息系统和汽车导航领域，为车主带来前所未有的驾驶体验。 在这个智能化、个性化的时代，卡仕达以人工智能、信息技术为核心，打造了一系列新技术、新平台和新服务。 这些技术与信息的集成，不仅提升了车载产品的功能性与实用性，更为车主提供了更加便捷、智能、个性化的车生活解决方案。 无论是路线规划、语音交互，还是娱乐控制、车辆管理，卡仕达都能轻松应对，让每一次出行都变得更加智能、高效。 未来，卡仕达将继续秉承“科技引领生活”的理念，不断探索与创新，为车主带来更多惊喜与便利。 在智能车生活的道路上，卡仕达愿与您携手前行，共同开启智能出行的全新篇章。
哈曼汽车事业部：开启科技跃迁，驶向智能化新航道
专访哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁刘玉湛
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放眼当下的汽车产业，“新”往往是最容易博得关注的名词。 新汽车、新势力、新品牌……毋庸置疑的是，中国汽车产业正在经历前所未有的技术革新和市场变革。 新玩家层出不穷的同时，那些历经市场考验、扎根行业深处的参与者，也不断利用自身优势，积极转型升级，定义汽车行业的未来，哈曼汽车事业部便是其中之一。
如何在“向新”的进程中，成为定义规则的一员，是哈曼汽车事业部在技术创新与市场变革中不断探索的课题。
创始于1956年的哈曼集团，旗下拥有AKG®, Harman Kardon®, Infinity®, JBL®, Lexicon®, Mark Levinson®和Revel®等全球知名品牌。 为全球汽车市场、大众消费市场以及专业领域提供各类智联汽车系统、音视产品、企业自动化解决方案及物联网技术服务。
目前，哈曼汽车业务在集团整体销售份额中的占比已超过一半。 全球超过五千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统，其软件解决方案已覆盖超过十亿个移动终端和系统上。 有近30家国内外知名汽车品牌与哈曼合作，其中既包含BBA、Stellantis、通用等跨国车企，也有吉利、广汽、长城等国产自主品牌。
哈曼汽车事业部旗下拥有众多全球知名品牌
12月初，36氪独家对话哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁刘玉湛。 自2004年起，他便深耕汽车行业，亲历了汽车工业从传统动力向电动化迈进、从功能车向智能化升级、从单一产品竞争到生态系统构建的深刻变革，并在技术与商业发展领域积累了深厚经验。 2015年加入哈曼后，他扎根中国这一全球汽车工业变革的核心区域，为哈曼向科技创新型企业的转型贡献力量。 ”
在长达万字的视频访谈中，他为我们解答了哈曼汽车事业部“向新”的转型路径与未来展望。
哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁刘玉湛
转向时刻：用消费的逻辑造产品
随着消费者对数字化和智能化的要求不断攀升，汽车的定义正在被重塑。 人们期待它不仅仅是代步工具，而是成为智能化生活的延伸。
“越来越像消费电子产品”，是刘玉湛眼中汽车行业的巨大转变之一。
表面上，消费电子与汽车产业的融合似乎天然契合：消费者希望汽车像智能手机一样，具备极高的科技感和便捷体验。 然而，二者在研发逻辑上的差异却带来了不小挑战。 消费电子追求更新换代的速度，力求在最短的时间内实现从产品研发到市场流通。
但传统汽车供应商的研发模式高度依赖客户需求。 拿到动辄上百页的详细规格书后，从零开始设计产品，对速度和成本都是不小的考验。 这种开发模式，是为了保证汽车产品的稳定性和可靠性。 为了既能让用户享受到创新的消费产品体验，又能确保汽车产品的可靠性和稳定性，哈曼汽车事业部率先提出了“消费级体验，汽车级品质”的核心战略。
在这样的战略指导下，哈曼汽车事业部从3年前开始转型，全面支持汽车产业数字化进程。 也正是基于该战略，哈曼重新梳理了产品策略并推出了全新的Ready系列产品。
这一系列产品包括Ready Connect（实现产品可升级性的5G车载通信单元）、Ready Vision（AR-HUD和AR软件一体化产品）、Ready Care（舱内感知检测系统）、Ready Upgrade（可实现软硬件全面升级的智能座舱系统）、Ready Display（采用三星Neo QLED技术的高清车载显示屏）等等，覆盖座舱体验的各个方面。
哈曼汽车事业部Ready系列产品
在这些产品的研发过程当中，哈曼汽车事业部不仅积极进行技术自研，还与母公司三星开展合作，将三星公司许多成熟的消费电子技术引入汽车当中。 二者强强联合，加速了产品研发过程，还在技术上突破了座舱的传统界限，带来了全新的用户体验思维，让最新技术能够安全、快速、及时上车。
以哈曼汽车事业部的Ready Display产品为例，三星集团的量子显示技术Neo QLED一定程度上解决了传统OLED技术成本高、难以大规模普及的行业痛点。 Ready Display涵盖高清、超高清显示屏，其中还包括曲面屏，既满足了消费者对车内更大屏幕的需求，也满足了汽车厂商对无缝集成仪表盘的设计要求。 这一技术的提升，为消费者带来了更清晰、更沉浸的视觉体验，让用户在驾驶或乘坐的过程中享受如家庭影院一般的视听盛宴，提升整体出行的愉悦感。
除了硬件性能的提升，哈曼汽车事业部在功能设计上同样展现了对未来车载体验和安全性能的深刻洞察。 Ready Display产品全新推出的Active Privacy（主动隐私）功能模块，可以有效将乘客显示屏内容限制在乘客视线范围内，从而降低驾驶员的注意力分散风险。 据透露，“Ready Display”已经在全球范围内获得了多个订单，也与中国本土车企展开了合作，产品将在明年或后年上车。
Ready Display产品展示
目前，Ready系列产品覆盖了从5G通信、舱内感知，到增强现实导航与显示技术等多个关键领域。 这不仅展现了哈曼对智能座舱未来发展的深刻理解，也反映了其从传统供应商到创新引领者的战略转型。 正如刘玉湛所强调，Ready系列产品不仅仅覆盖视听触觉，更是“围绕座舱全体验，以个人为中心的消费级产品”。
Ready Connect产品展示
除了智联汽车领域的诸多成果，在“向新”过程中，哈曼汽车事业部也在汽车音响领域不断探索新技术，凭借卓越的音质表现，哈曼旗下汽车音响品牌一直是全球众多知名汽车品牌车载音响的首选之一。 哈曼汽车事业部不断优化车载音响技术，将车载音响从“听音效果”扩展到更广泛的听觉体验，通过不同听觉模式和场景，为消费者带来个性化的声音享受。 刘玉湛提到，哈曼汽车事业部引入了多种创新功能，如通过双声道模拟环绕声、虚拟场馆模式等，让用户可以在车内体验歌剧院或演唱会的沉浸式氛围。
随着行业的快速变革，哈曼正引领着消费者驾乘体验的革新。 通过前瞻性的技术开发，哈曼直接与消费者的需求对话，共同创造更个性化、更智能的出行体验，让消费者享受到更舒适和愉悦的驾乘乐趣。
模式改革：“快节奏”下的创新的哲学
现如今，汽车产品迭代速度已然今非昔比，技术研发、产品更新的节奏更加快速，消费者的兴趣喜好也是千变万化。刘玉湛表示，要实现真正的价值创造，必须深入理解消费者的需求与思维模式：他们需要什么样的产品？什么样的技术能真正打动他们？
为了找到这些问题的答案，哈曼汽车事业部将消费电子行业成熟的开发体系灵活应用于汽车领域。 在产品研发前，哈曼汽车事业部研发团队通过大量的用户交互，探索市场潜在场景，生成需求文档并转化为开发计划。 核心在于“先看市场，先看用户”，以前瞻性思维定义产品方向。 同时，哈曼引入正向反馈机制，将早期原型和设计理念提供给客户和消费者，收集反馈后优化开发方向。
哈曼希望通过创新理念，帮助车企开发真正适合消费者的产品，而不仅仅是完成交付。 这是哈曼向“科技驱动型公司”转型的关键一步，也是应对“体验为王”时代，企业提升价值的必然选择。
刘玉湛指出，哈曼汽车事业部已引入“预研发”模式，主动探知消费者未来需求，提前进行产品研发，并定义一系列通用标准产品。 研发成熟后，这些产品就能快速融入整车方案。 这一模式能将新产品开发周期缩短近50%，同时降低车企的开发成本。
哈曼汽车事业部在研发过程中不断创新
“预研发”模式的优势，在Ready系列产品的开发上体现的淋漓尽致。 传统上，开发一个成熟的产品需要两到三年时间，而在引入Ready系列后，哈曼汽车事业部的目标是在6到12个月内完成产品的研发与交付。 通过标准化接口和模块化设计，将“硬件可升级”变为可能。
“全面可升级”是Ready系列产品的核心特质。 通过模块化设计和软件定义硬件的思路，哈曼能在研发初期快速完成关键功能的验证和优化。 自主开发的工具链使得Ready系列产品能够更快、更精准地与车辆适配。 这不仅优化了整车厂的生产开发流程，也为消费者提供了类似消费电子产品般的流畅体验。
为此，哈曼汽车事业部推出诸多灵活的交付模式。 以数字座舱解决方案Ready Upgrade为例。 既可以采用“交钥匙工程模式”，直接向客户交付所有硬件软件。 也可以为具备自主研发能力的合作伙伴交付硬件平台，同时让车企能专注于用户交互软件的优化；对于自建平台级产品的客户，则仅提供硬件及基础驱动程序软件。
Ready Upgrade产品满足消费者“全面可升级”新需求
Ready Upgrade的推出，也标志着汽车行业在座舱智能化和产品更新方式上迈出了重要一步。 哈曼汽车事业部在硬件与软件结合的可扩展性方案上走得更远，为车企提供了跨车型、跨改款的解决方案，展现出其在快节奏产业中的创新哲学。
现代汽车音响技术也已经突破了传统界限，哈曼除了通过一系列创新如环绕声模拟、虚拟场馆设置等，提供更加个性化的听音体验之外，哈曼更突破性地将音频技术与智能座舱的功能相结合，开发出更多新的功能：比如将声音与辅助驾驶结合，能够让驾驶者感知外面的车辆从哪个方向行驶过来等等，从而进一步增强驾驶安全性和乐趣，开拓了音频技术与座舱体验相结合的创新空间，全面提升了用户体验，使声音成为智能座舱不可或缺的一部分。
研发导向：在中国，先见未来
在全球汽车产业转型的浪潮中，中国市场的角色愈加举足轻重。 一方面，中国市场具有庞大的消费基数和多样化的需求，催生了前所未有的技术迭代速度；另一方面，激烈的市场竞争和价格战也让企业必须直面效率与创新间的平衡挑战。
在谈及汽车产业“价格战”时，刘玉湛直言，高度价格战其实是无序竞争，并强调“好的产品一定不是靠价格战取胜”。 在行业变革期，哈曼汽车选择专注产品价值，也更加注重研发。
自2005年进入中国市场以来，哈曼已在全国建立了两家先进工厂和四大研发中心，哈曼汽车事业部目前已经拥有超过3700名员工，其中研发工程师数量达到1200余人。 这支团队是哈曼汽车事业部未来发展的关键：通过培养产业人才、研发新产品新技术、引入更先进的开发理念，通过在中国完成全套生产体系的建设，将中国作为全球创新的桥头堡。
“在中国要发展业务，一定要有很强的研发能力和生产制造能力。 ”刘玉湛强调，本地化是立足的基石，但远不止于此。 从‘In China, for China’，到‘In China, for Global’，哈曼希望将中国市场的创新经验推向全球，真正实现技术价值的最大化。
刘玉湛表示，哈曼汽车事业部已经开始布局未来3到5年内，如何让智能座舱产品能够结合AI与自动驾驶技术，为消费者提供更加智能化、个性化的体验。 这不仅是对硬件算力的提升，更是对软件定义汽车的全新探索。
同时，哈曼汽车事业部的品牌生态系统亦是驱动增长的关键因素。 在中国，目前已有三个哈曼旗下品牌成功落地。 展望未来，哈曼汽车事业部也将持续优化并扩展品牌矩阵，为客户及消费者创造更多附加价值。 哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁刘玉湛直言：“两倍增长应该是起点，我们还要做更多。 ”
在中国这个庞大的市场，机遇与挑战交织成网，哈曼汽车事业部正是在这样的环境中发挥着至关重要的作用。 从开启汽车制造商的“预研发”时代，到推动交付方式升级的全新Ready系列，再到以消费品模式造车的商业逻辑改写。 哈曼汽车事业部不仅是行业的先锋，更在不断重塑规则、重新定义未来出行体验。
通过与车企的深度合作，哈曼不仅为全球汽车行业带来了革新的动力，也为未来出行生态的构建提供了技术支持。 哈曼正在重新定义汽车产业的格局，打造一个智能、个性化、互联的未来——这不仅是技术上的进步，更是整个产业链的深刻变革。